道路冷補料是常用道路修補材料，市政道路養(yǎng)護修補的要求越來越高，道路路面坑槽修補，不但對修補的外觀、質(zhì)量有了更高的標準，對修復(fù)時限也提出了一定要求，這就要求我們的養(yǎng)護單位快速、良好地完成道路路面坑槽修補任務(wù)，而瀝青冷補料替代熱拌瀝青混合料讓這些成為現(xiàn)實，瀝青冷補料成為道路路面坑槽修補主要選擇。
熱補法和冷補法在路面上施工時的工藝時一樣的，先將坑槽所在車道封閉，把坑槽四周鑿成規(guī)則的矩形平面，鋪上道路冷補料，完事后用壓路機進行壓實，壓實后通車即可。
傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料修補成本高，低溫條件下不利于混合料的壓實，同時如果道路路面坑槽少，需要的熱拌瀝青混合料較少，又不值當修補一次，總是需要等到一定的量之后才能生產(chǎn)。
如果說熱拌瀝青混合料填補路面坑洞是給路面做了一場“手術(shù)”，那瀝青冷補料就是路面的“創(chuàng)可貼”，隨漏隨補，簡單便捷不受約束，不受環(huán)境因素干擾。相比之下，新興的道路冷補技術(shù)，采用道路冷補料克服了這些缺點，還可以長期存儲，哪怕只是一個小坑槽也能隨時修補，采用瀝青冷補料修補后的道路路面坑槽的路用性能與熱拌瀝青混合料是一樣的，因此越來越受到市政道路養(yǎng)護部門的喜愛和重視。
如果您采用傳統(tǒng)熱補法修補道路路面坑槽會遇到以下三點麻煩
1)傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料受天氣、環(huán)境等影響非常大，在施工中熱拌瀝青混合料難以保溫，更不適宜在低溫和雨雪氣候下施工。
2)傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料修補坑槽四周為冷熱接縫，瀝青的膨脹收縮作用可能導(dǎo)致裂縫分裂，使新修補的路面與原路面整體連接差。
3)從成本上講，熱拌瀝青固定成本高，單次小修小補用量較小，會提高生產(chǎn)成本。并且熱拌瀝青前期準備工作較多，施工時間長，開放交通慢。
瀝青冷補料克服了熱拌瀝青的三點麻煩。至于瀝青冷補料具體都有哪些優(yōu)點，又是怎么修補路面的，下面為大家慢慢道來。
