服務(wù)熱線(xiàn)
010-89433224
超早強(qiáng)黑色鋼纖維細(xì)石混凝土-窨井加固維修的用法
超早強(qiáng)黑色鋼纖維混凝土-窨井搶修加固料
窨井加固步驟；
1；井圈的切割（切圓形或者方形）
2；原有地面的破碎
3；窨井圈的清理（清理干凈。無(wú)灰塵）
4；井圈的固定，找平等（固定賽縫，防止新攪拌混凝土流淌）
5；灌入超早強(qiáng)黑色混凝土（按一定的比例加入水采用強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌）
6；表面壓光（倒入鋼纖維混凝土后，表面壓出光面，如果做麻面及時(shí)做）
7；蓋上地毯養(yǎng)護(hù)（初凝后，蓋上地毯，保持地毯潮濕，保證水分充足）
8；2小時(shí)左右通車(chē)（施工完畢后，再2小時(shí)左右即可投入使用）
1；銑刨器切割井蓋及周邊路面、破除混凝土層、清理井蓋……
2；清除混凝土層時(shí)，施工人員在井口放了一個(gè)接料盤(pán)，大塊碎石清理完后
3；拿出一個(gè)吹風(fēng)機(jī)對(duì)著井槽吹。：“這樣是防止碎料掉入井內(nèi)，小顆粒也要吹干凈
4；清理干凈后涂刷界面劑
5；放入井圈，做找平，方位，
6；攪拌黑色鋼纖維混凝土料-倒入井圈內(nèi)
7；鐵抹子收光；
8；蓋上保水毯子，
9；1小時(shí)多點(diǎn)基本可以通行。
隨著城鎮(zhèn)化的和城市交通車(chē)流量的迅猛增長(zhǎng)，頻繁的交通荷載作用導(dǎo)致城市道路檢查井井周路面下陷、爛邊和破損等病害問(wèn)題凸出，嚴(yán)重影響了城市道路的使用功能，擠占正常交通時(shí)間長(zhǎng)，加劇了城市道路的交通擁堵，而且井周路面修補(bǔ)再運(yùn)營(yíng)后病害易復(fù)發(fā)，頻繁反復(fù)的修補(bǔ)造成了市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的浪費(fèi)。
瀝青質(zhì)材料
針對(duì)路面井周破損的，公路部門(mén)采用的傳統(tǒng)方法是采用瀝青質(zhì)材料，即在水泥混凝土路面的裂縫處灌注瀝青，以達(dá)到封閉裂縫的目的，或在已損壞的混凝土表面上加鋪一層瀝青混凝土。這是一種應(yīng)急方法，不能從根本上解決水泥混凝土路面的問(wèn)題。
主要表現(xiàn)為：
1) 新舊混凝土結(jié)合強(qiáng)度低、相容性差；
2) 材料強(qiáng)度不均勻，導(dǎo)致傳荷不一致；
3) 使用壽命短，短時(shí)間內(nèi)井周會(huì)再次破損。
4) 新舊混凝土色澤不一致，影響美觀。
普通混凝土
傳統(tǒng)方法之二是采用與原混凝土強(qiáng)度等級(jí)相當(dāng)或稍高的普通混凝土來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)，但也存在一些問(wèn)題：
主要表現(xiàn)為：
(1) 普通混凝土收縮大，易使混凝土開(kāi)裂；
(2) 普通混凝土本身的粘度差，與老混凝土的粘結(jié)效果差；
(3) 時(shí)間長(zhǎng)（ 14 天及以上），影響正常交通。
快硬黑色鋼纖維混凝土
還有一種方法采用快硬黑色鋼纖維混凝土，快硬混凝土的優(yōu)勢(shì)是可以加速混凝土的早期強(qiáng)度，但是長(zhǎng)期強(qiáng)度卻有很大的退縮，使用壽命短且抗凍、抗?jié)B和耐侵蝕性均有明顯減退，而且現(xiàn)在快硬混凝土很少考慮道路修補(bǔ)后的色差問(wèn)題。
檢查井井周路面破損與大面積道路路面破損機(jī)理不同，檢查井井周材料有其特殊性。
（1）道路中間的檢查井蓋卻多為球墨鑄鐵材質(zhì)，周邊一般為瀝青混凝土表層，二種材料剛度差異約百余倍，剛?cè)岱床钤斐稍诓牧辖宦?lián)處形成應(yīng)力集中和差異變形，在交通荷載長(zhǎng)期反復(fù)作用下使得原本結(jié)合良好的井蓋周邊瀝青混凝土發(fā)生放射狀環(huán)向裂縫或碎裂。因此，城市道路檢查井的快修材料首要應(yīng)該解決球墨鑄鐵井蓋與瀝青混凝土材料的剛度差異性問(wèn)題。
（2）受快速交通要求所限，快硬早強(qiáng)是修補(bǔ)材料的基本性能要求，同時(shí)還要與原有瀝青混凝土材料有良好的相容性和匹配性，強(qiáng)度、熱膨脹系數(shù)等指標(biāo)基本一致，耐久、干縮率小，并具有很強(qiáng)的抗（酸、堿、鹽、油等）腐蝕性和耐候性，而且施工簡(jiǎn)便，采用普通瀝青混凝土和普通混凝土摻快速修補(bǔ)劑的方法均無(wú)法滿(mǎn)足這些要求。
（3）現(xiàn)有的混凝土快修材料很少考慮道路修補(bǔ)后的色差問(wèn)題，將其直接用于城市瀝青混凝土路面檢查井的快修時(shí)，會(huì)導(dǎo)致后澆筑混凝土與原瀝青混凝土路面存在很大的黑白色差，嚴(yán)重影響原有道路的美觀性。因此，城市道路檢查井快修材料還解決后期路面無(wú)色差的問(wèn)題。
這種無(wú)機(jī)復(fù)合型材料滿(mǎn)足度要求，且鋼纖維混凝土的剛度適中、抗彎抗折強(qiáng)度高，可成為球墨鑄鐵井蓋與瀝青混凝土間差異變形的良好過(guò)渡料，從根本上解決因剛度反差引起的井周瀝青混凝土反射性裂縫問(wèn)題；提高了混凝土的早期強(qiáng)度、縮短了混凝土凝結(jié)時(shí)間，滿(mǎn)足快硬早強(qiáng)快速通車(chē)功能，且成型后與原有瀝青混凝土路面無(wú)色差，美觀適用?？蓱?yīng)用于城市瀝青混凝土路面檢查井的病害快修工程。