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北京柏油路搶修修補(bǔ)用的瀝青冷補(bǔ)料
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冷補(bǔ)瀝青混合料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。
瀝青冷補(bǔ)料材料經(jīng)過多年的不斷改進(jìn)與完善，功能日趨成熟。與熱拌瀝青混合料、乳化瀝青混合料相比，具有操作簡略、存放時間長、修正作用好、用處廣泛、環(huán)保等長處，已廣泛應(yīng)用于我國市政路途、一般公路、高速公路等領(lǐng)域。
適合氣候及冷補(bǔ)的溫度范圍很廣，可在-30至50之間運用，冷補(bǔ)防水功能可在雨雪氣候及水坑施工。
結(jié)構(gòu)簡略，運用冷補(bǔ)材料，修補(bǔ)時不必粘層油，隨取備料，不需重機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)狀況，選用沖擊壓實、人工壓實等。
功能優(yōu)良的瀝青冷補(bǔ)料在成本和應(yīng)用上均優(yōu)于一般冷補(bǔ)料、熱拌瀝青及乳化瀝青混合料，因其操作簡略、貯存時間長、交通方便、環(huán)保等長處，已廣泛應(yīng)用于公路及市政部分。
青冷補(bǔ)料：又叫冷補(bǔ)料、冷補(bǔ)瀝青混合料、冷拌瀝青料、由基質(zhì)瀝青、隔離劑和添加劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻，配制成“瀝青冷補(bǔ)液"，然后按與傳統(tǒng)熱拌工藝相似的方法將冷補(bǔ)液與集料在拌和樓里混合拌和，制成的成品料裝袋、儲存。
鑒于高速、國省道和市政公路道路路面出現(xiàn)的坑槽坑洞現(xiàn)象/小區(qū)挖補(bǔ)/管道回填等場景，推出瀝青冷補(bǔ)料，又叫冷補(bǔ)瀝青混合料，瀝青冷拌料，無需二次攪拌，無需加熱，雨雪天照常使用，用不完密封存儲還能在用，25kg小包裝更便利。
瀝青冷補(bǔ)料適用范圍：
可廣泛應(yīng)用于路面、橋梁路面、停車場、機(jī)場跑道鋪筑管線溝槽、大中小型生活小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、橋頭接縫以及施工機(jī)械以觸及部位的修補(bǔ)。
冷補(bǔ)料是一種道路修補(bǔ)材料。優(yōu)良的粘結(jié)性和常態(tài)下儲存的松散性、尤其低溫下路面修補(bǔ)的適用性，了常規(guī)熱瀝青材料在低溫下不易進(jìn)行局部修補(bǔ)的局限，使其在西北地區(qū)冬季高等級公路冬季路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)中越來越發(fā)揮著重要的作用。
冷補(bǔ)料的特點：
1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)；
2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)，不受大型機(jī)械設(shè)備、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具，及時扼制路面病害，可厚度路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡便易行，修補(bǔ)時無需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費材料。修補(bǔ)過后即厚度交通，大大高等級公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后不會產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量穩(wěn)定。
5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時無煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。
冷補(bǔ)料采用拌合站集中生產(chǎn)。分液體改性瀝青的加工、拌和生產(chǎn)、儲藏三個階段。
冷補(bǔ)料的基本生產(chǎn)工藝流程：
配制“冷補(bǔ)瀝青"并保溫→設(shè)定油石比→集料、配料、上料→試生產(chǎn)→取樣檢驗→調(diào)整配合比→正式生產(chǎn)→取樣檢驗→合格后包裝入庫→出廠
冷補(bǔ)料施工：
坑整修（切邊、清渣、吹凈，涂油）→填料整平（分層填料、）→壓實（平板夯、鋁壓板、小型壓路機(jī)，非高速路克指揮行車碾壓）
瀝青路面坑槽修補(bǔ) 用瀝青冷補(bǔ)料
瀝青混合料/瀝青修補(bǔ)料
一、冷補(bǔ)料產(chǎn)品簡介：
道路維護(hù)部門在修補(bǔ)路面時通常都會使用熱攪拌瀝青混合料，但是由于熱料修補(bǔ)受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響，對隨時出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時修補(bǔ)，必將造成損壞加劇，不但浪費修補(bǔ)材料，甚至影響交通和降低道路使用壽命。
順建興業(yè)牌冷補(bǔ)料采用特殊的方法改質(zhì)瀝青，使得瀝青具有的粘結(jié)性、感壓性和粘彈性，在適當(dāng)壓實之后，能夠長久的粘在修補(bǔ)處不脫落。 冷補(bǔ)料以其可以在條件下修補(bǔ)路面，操作簡便，修補(bǔ)質(zhì)量好，存放長久，節(jié)省費用等諸多優(yōu)點，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于各省市道路路面修補(bǔ)，且日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門的認(rèn)可和歡迎。
二、 冷補(bǔ)料的特點：
1、型修補(bǔ)材料
冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至40℃之間適用，無論雨天、雨雪或晴天均可施工
2、施工簡單
順建興業(yè)牌冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時無需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補(bǔ)料修補(bǔ)過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
3、修補(bǔ)質(zhì)量佳
冷補(bǔ)料具有強(qiáng)的和粘結(jié)性能，修補(bǔ)后的坑，不易產(chǎn)生脫落、龜裂等現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。
4、修補(bǔ)成本低
使用冷補(bǔ)料施工時，不受天氣和坑大小及數(shù)量的，且修補(bǔ)時無需加熱或攪拌，可根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費．地100％利用。
5、綠色環(huán)保
冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用過程中不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且成品不溶于水，因而不會污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。
6、易于保存
常溫下袋裝密封成品可存放達(dá)兩年之久，不會結(jié)塊。
三、順建興業(yè)牌 冷補(bǔ)料使用范圍：
1、本產(chǎn)品適用于高速公路、機(jī)場跑道路面破損坑槽及車轍痕跡的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)。
2、適用于一般公路、市政街道路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù)、井蓋周圍、倉庫門前小淺坑等的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。
3、適用于橋梁伸縮縫、重載路橋結(jié)合部、車流量大的道路彎道及特殊路面修補(bǔ)。
四、 冷補(bǔ)料施工方法：
⒈清理坑：
一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的洞、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的要見到固體堅固面為止。
⒉填滿坑：
把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑內(nèi)，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑處應(yīng)高于四周路面并呈弧形。
如路面坑破損厚度在5cm以上時，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3－5cm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實。
⒊壓實：
鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和厚度，選車適當(dāng)?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM(jìn)行壓實。如：人工用鏟背、人力夯、震動平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機(jī)或攤鋪機(jī)等壓實方式。
⒋驗收：
修補(bǔ)完的坑表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑四周和邊角壓實良好、無松散等現(xiàn)象，通常壓實度應(yīng)達(dá)到93％以上。
注意事項
⒈低溫施工時，應(yīng)將其放在5℃以上的庫房內(nèi)存放24小時候進(jìn)行。
⒉高等級公路修補(bǔ)時，修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)保證充分地壓實。
⒊采取隨時修補(bǔ)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補(bǔ)方式，將為經(jīng)濟(jì)、。
五、冷補(bǔ)料修補(bǔ)參數(shù)：
1、壓實方比重：1立方≈2.36 噸.
2、1噸材料大約可修補(bǔ)面積：
修補(bǔ)厚度--------大約可修補(bǔ)面積
3cm-------------17m2
5cm-------------10m2
8cm-------------6.25m2
10cm------------5m2
