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瀝青冷油冷補(bǔ)料

型號(hào):

產(chǎn)品更新時(shí)間: 2023-06-11

簡(jiǎn)要描述:

瀝青冷油冷補(bǔ)料 混合料供應(yīng)本產(chǎn)品用于瀝青路面,高速改性瀝青公路,市區(qū)路面挖掘坑洞、修補(bǔ)。機(jī)場(chǎng)路滑道引道停機(jī)坪,瀝青混凝土道面坑洞修補(bǔ);重載路橋結(jié)合部車流量大,彎道及特殊道面的修補(bǔ);

推薦產(chǎn)品
詳細(xì)介紹
貨號(hào)冷油規(guī)格50kg/袋
供貨周期現(xiàn)貨主要用途坑槽 井蓋 柏油路修補(bǔ)料 材料
應(yīng)用領(lǐng)域建材

瀝青冷油冷補(bǔ)料

用途及適用范圍:

1.本產(chǎn)品用于瀝青路面,高速改性瀝青公路,市區(qū)路面挖掘坑洞、修補(bǔ)。
2.機(jī)場(chǎng)路滑道引道停機(jī)坪,瀝青混凝土道面坑洞修補(bǔ);
3.重載路橋結(jié)合部車流量大,彎道及特殊道面的修補(bǔ);
4.也可用于一般瀝青路面,市政街道路面坑洞及管線開挖路面的。

使用方法:

瀝青冷油冷補(bǔ)料特點(diǎn):
   1、適應(yīng)溫度范圍廣,即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ);
   2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ),即爛即補(bǔ),不受大型機(jī)械設(shè)備、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具,及時(shí)扼制路面病害,可路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
   3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行,修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌,隨取隨用,不浪費(fèi)材料。修補(bǔ)過后即交通,大大高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
   4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié),與基層和原路面結(jié)合良好,補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求,質(zhì)量穩(wěn)定。
   5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無煙塵,添加劑不含有毒物質(zhì),材料不溶于水,不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水,有利于環(huán)境保護(hù)。

北京市內(nèi)道路冷補(bǔ)料 瀝青冷油供應(yīng)廠家

橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿是具有的抗裂性、抗?jié)B性、強(qiáng)度高、粘結(jié)力好,適用于各種復(fù)雜環(huán)境和光滑基層施工。本品可保護(hù)其修補(bǔ)的混凝土中鋼筋免遭侵蝕,提高了抗碳化、抗氯離子的能力。

1. 良好的彈性、低收縮率及的粘結(jié),保證了與基層混凝土的粘結(jié)能力,不脫落、不開裂;

2. 的防水,保護(hù)其修補(bǔ)的混凝土中的鋼筋免遭侵蝕,提高了抗碳化、抗氯離子參透的能力;

3. 強(qiáng)度大于M50,能夠在局部替代混凝土,施工簡(jiǎn)單易行;

橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿產(chǎn)品用途

1、適用于橋梁、軌道板、混凝土路面等高混凝土的修補(bǔ)以及混凝土結(jié)構(gòu)(梁、柱、板等)的外形修補(bǔ)或外形重塑。

2、適用于水工、工業(yè)建筑物混凝土的孔洞、蜂窩、麻面等修補(bǔ)加固以及混凝土陽臺(tái)、欄桿、樓梯、臺(tái)階等的修補(bǔ)。

橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿指標(biāo)

序號(hào)

檢驗(yàn)項(xiàng)目

檢驗(yàn)指標(biāo)

1

拉伸粘結(jié)強(qiáng)度,MPa

≥2.0

2

28天尺寸變化率,%

≥0.3

3

7的抗壓強(qiáng)度,MPa

≥40.0

7

28天抗壓強(qiáng)度,MPa

≥60.0

8

28天抗折強(qiáng)度,MPa

≥10.0

9

28d抗?jié)B

P20

橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿施工工藝

一、基層處理: 1、對(duì)混凝土預(yù)制件表面的進(jìn)行清理,剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈。 2、對(duì)路面、橋面和停車場(chǎng)等可按施工設(shè)計(jì)要求將面切割和剔鑿成成規(guī)定的幾何尺寸與后再進(jìn)行表面清理。

二、材料配制:(1) 按廠家用水量,將潔凈水注入攪拌設(shè)備,然后加入砂漿粉劑,攪拌均勻;

  (2) 砂漿拌和后應(yīng)在20分鐘(氣溫在20)內(nèi)用完,因此一次拌和量不要太多,拌和地點(diǎn)不要太多,拌和地點(diǎn)盡可能靠近修補(bǔ)處:

  (3) 每次拌和完畢后用水沖洗拌和設(shè)備以免砂漿粘接、在設(shè)備上;

 ?。?) 砂漿拌和好后不要再加水調(diào)和。

 ?。础⒊鰸崈魣?jiān)硬的基地,干粉砂漿按廠家的比例攪拌砂漿,攪拌中無需加水。攪拌成均勻質(zhì)漿體后,即可在需要修補(bǔ)的基礎(chǔ)上進(jìn)行抹壓。表面收平后,初凝之后,表面壓光進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

 

三、橋梁、軌道板、混凝土路面修補(bǔ)砂漿

修補(bǔ)施工: 1、用抹刀將砂漿用力壓抹至修補(bǔ)面上,一般修補(bǔ)層厚度不超過50mm,每次壓抹不超過10mm為宜,待表干后再進(jìn)行上面一層的施工。 2、施工完成后,對(duì)的砂漿表面實(shí)施陰濕養(yǎng)護(hù)。

 

 

 


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